王耀城盯上的就是中日合资古兰都大酒店项目,前世今生的记忆中,他曾听说过建筑界大拿刘铭传的发家史,就是从古兰都大酒店土方工程开始的。
1991年的省会金陵市,还没有一家五星级涉外宾馆,著名的金陵饭店仅是四星级,远不能满足日益增长的涉外接待要求,国内外客人更是人满为患,金陵饭店里面吃饭都要翻台,忙到后脚跟砸屁股。
长此以往,无法体现出苏省作为神州经济强省的地位,更严重影响了苏省国际交流形象。
在这种现实需求,作为金陵市与扶桑名古屋市两座友好城市的合作项目,利用日元贷款兴建五星级古兰都大酒店项目,双方各持50%股权,注册资金2500万美元,于1989年正式立项,开始了兴建饭店的筹备工作。
九一年的七月下旬,古兰都大酒店项目桩基工程施工基本结束,开始深挖基坑土方,这时候,负责酒店建筑的日方项目组发现;
竟然找不到足够的土石方工程车可用,这在扶桑根本不是一件问题,而在神州却面临无米下炊的局面,工程被迫停顿了下来。
九一年这个时候,水泥都要凭计划供应,房地产开发更是没影的事儿。
一般单位里面搞建设,都是凭关系找一些建筑队施工,零星不成规模,高层建筑更是极少,单位宿舍最多就是六层楼,压根儿也没有多少土方量。
古兰都大酒店是典型的高层酒店建筑,还有规模宏大的六层殿楼,总高32层,建筑基坑规模相当大,土方量同样巨大,日方项目组遇到这个问题真傻眼了。
这个影响力巨大的工程停工二个多月,损失巨大。
直到被嗅觉敏锐的刘铭传看到了机会,联合金陵市周边私人运输个体户与驻军部队的三产车辆,共同接下了这个利润丰厚的大工程,由此咸鱼翻身,走上了辉煌的发家道路。
遥想当年,刘铭传曾经洋洋得意地说,自己是到日方工程项目部毛遂自荐,费了不少口舌,竟然顺利拿下了这个大工程。
如今,只能请你歇歇了,这个钱我王耀城赚定了,小爷要劫胡。
不了解发展历史的人会奇怪,没有工程翻斗车花钱买就是了,犯得着纠结吗?这同属于“何不食肉糜”一样的笑话。
90年代初,中央层面关于改革开放的争议很大,价格双轨制依然存在。
神州各地对经济发展有保守观望和激进改革两种态度,具体表现为东南沿海地区发展犹如烈火烹油,趁势而起,乡镇企业和来料加工产业发展得如火如荼。
而中西部地区由于观念陈旧保守,体制僵化,经济发展很不尽如人意。
直到九二年初,伟大的舵手第二次南巡,肯定了改革开放的成果,才彻底奠定了开放的总路线,结束了无谓的争议,全国上下形成争先发展的良好局面。
此时,国内工程车辆市场上,基本上只有东风和解放两种轻型翻斗车,载重量4.5吨,新车计划产量很有限,还充斥着一些苏俄二手嗄斯69,二手扶桑品牌工程车等,整个工程车的市场不大。
那能不能用外汇到国外购买呢?
纯属想多了,因为外汇的短缺,国家很多关系国计民生的重大项目都半路夭折,动用宝贵的外汇购买工程车辆,那是想也不要想。
这边厢
搞定了公司注册事宜,王耀城带着刚刚招聘的两位工作人员罗前进和郑源,马不停蹄的开始了各乡镇的串联工作。
至于工程的业主一方,金陵市旅游实业开发公司经理姚铁成暂时不用过早接触,王耀城这两天去工地看过了,现在工程已经停工了,估计他们正急得跳脚吧。
让他们先着急上火一段时间,只要掌握了各乡村工程车资源,到时候能谈个好价格,这可是独一家的买卖。
金陵市,古称“健康”,又称“石头城”,是历史上烟花繁盛的六朝古都,如果再算上朱元璋定都建康,太平天国定都“天京”和民国时期,远不止六朝古都那么简单。
秦淮河畔,有多少才子佳人缠绵的故事流传至今,让文青们欲罢不能。
朱偰先生在比较了长安、洛阳、金陵、燕京四大古都后,言到;“此四都之中,文学之昌盛,人物之俊彦,山川之灵秀,气象之宏伟,以及与民族患难相共,休戚相关之密切,尤以金陵为最。”
金陵市被周边的群山环绕,呈虎踞龙盘之势,地理位置依山靠江,交通极为便捷。
王耀城知道,改革开放之后,正是因为这样的地理条件,金陵市周边的乡镇农村采石场不少,有很多的个体户车辆从事运输,零星翻斗车的保有量并不少。
这些运输个体户的翻斗车,大多在釆石场和港口经营短途运输,三五成群的不成规模。
有了活计,比如说万吨海轮到港装卸,就需要一个村或者几个村的运输个体户联合起来干,二十四小时日夜不停的运转,直到完成装卸工作。
没活的时候,翻斗车就待在家里面晒太阳。
91年这个时段,信息交流相当闭塞,农村的运输个体户不知道城里有活儿,城里的RB工程项目组或者中方业主单位,也不知道城郊就有这么多的翻斗车。
骑着马找马,提着裤子找大胯,全都是信息闭塞闹得。
王耀城安排的串联工作,就是到釆石场和码头联系这些零星运输个体户的翻斗车,把他们组织起来,共同接这个大活儿。
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